Speedster E

Für wen er gedacht ist

Für jemanden, der eine Form kauft. Der Speedster E ist dem Porsche 356 Speedster nachempfunden und entsprechend bepreist; der Eigner, zu dem er passt, hat einen privaten Liegeplatz, eine kurze Lieblingsrunde und kein Bedürfnis, weit zu fahren. An diesem Maßstab gemessen ist das Boot ein stimmiges Objekt – und im Elektromarkt gibt es kaum etwas anderes mit dieser Art von Roadster-Anmutung im Stil der Epoche.

Die Zahlen – und der Preis

Die veröffentlichten 50 sm gelten bei 5 Knoten in Verdrängerfahrt, nicht bei den 30 Knoten Spitze – und mit einem 30-kWh-Paket hinter einem 100-kW-Motor würde anhaltend schnelle Fahrt in Minuten gemessen, nicht in Stunden. Höchstgeschwindigkeit und Reichweite sind hier zwei getrennte Betriebsarten, die sich nicht überschneiden – keine gemeinsame Fähigkeit. Dreißig Kilowattstunden sind nach heutigem Stand ein kleiner Akku, und genau diese Zahl definiert den tatsächlichen Nutzwert dieses Bootes.

186.000 Euro für 6,7 m auf diesem Akkupaket sind nach jedem technischen Maßstab teuer; das Geld steckt in Karosseriebau und Styling, und wer kauft, sollte sich nüchtern klarmachen, dass er genau das wählt. Der Preis ist aus einer Angabe von 269.000 US-Dollar aus dem Jahr 2023 umgerechnet und gehört neu verifiziert. Zu bedenken auch: Sein Hauptleben führt das Boot als Verbrenner-Runabout mit 115-PS-Rotax, in Griechenland gebaut und seit 2017 von Seven Seas Yachts in Großbritannien verkauft; die Elektroversion ist der jüngere Zugang. Fragen Sie, wie viele elektrische Rümpfe tatsächlich ausgeliefert wurden – und wer den Antrieb betreut.