EVO 7.0 Cruise

Für wen sie gedacht ist

Die Sun Concept EVO 7.0 Cruise ist ein in Portugal gebautes, auf Solarbetrieb ausgelegtes Tagesboot und zielt klar auf Reviere mit geschütztem Wasser: Seen, Rias, Küstenbuchten und das ruhigere Mittelmeer. Mit 6,98 m Länge bei 2,4 m Breite und 0,4 m Tiefgang ist sie grundsätzlich trailerbar, flach genug für Ankerplätze vor dem Strand und klein genug, um einhand gefahren zu werden. Der Zusatz „Cruise" markiert den Unterschied zur Schwester „Lounge": Wer sich für diese Version entscheidet, zahlt für ein Layout, das aufs Fahren von A nach B ausgelegt ist – mit Steuerstand und nach vorn gerichteten Sitzen – und nicht aufs Stillliegen.

Der Haken, der zählt

Hier müssen wir deutlich werden: Das Listing nennt Rumpfmaße und einen Preis – und sonst nichts. Keine Motorleistung, keine Batteriekapazität, keine Reichweite, keine Höchstgeschwindigkeit. Diese Daten sind tatsächlich nirgends veröffentlicht; wir haben sie nicht etwa weggelassen. Bei 81.570 Euro ist das eine erhebliche Lücke – zumal die Cruise teurer ist als ihre Lounge-Schwester, obwohl sie einen Hauch kürzer ist, und der Grund dafür nirgendwo nachprüfbar dokumentiert ist.

Bei vergleichbaren europäischen Elektro-Tagesbooten in der Klasse zwischen 70.000 und 100.000 Euro bekommt der Käufer die kWh-Angabe in aller Regel vor der Kaufentscheidung zu sehen. Jedes Händlergespräch sollte deshalb mit genau dieser Frage beginnen – und unterschrieben wird erst, wenn Batteriegröße, Motorleistung und eine realistische Reichweite bei Marschfahrt schriftlich vorliegen.