23 Cabin EVO
Alfastreet · Elektrisch · premium
Preis auf Anfrage
Angebot anfordernElektrischer Daycruiser mit Cuddy-Kabine, Teil derselben Alfastreet-Baureihe wie die 28 Cabin (die Baureihe umfasst 21–28 Fuß und ist überwiegend wahlweise mit Benzin- oder werksseitigem Elektroantrieb erhältlich). 30-kW-Elektro-Pod-Antrieb in einer Rumpfaussparung; Carbon-Hardtop mit ferngesteuerten Schiebetüren; Mini-Pantry, V-Koje und Bord-WC – schlägt die Brücke zwischen Daycruisern und übernachtungstauglichen Kajütbooten. Batteriekapazität in dieser Recherche nicht bestätigt.
Technische Daten
- Länge
- 7.8 m
- Motorleistung
- 30 kW
Was Käufer wissen sollten
Wer es passt
Die 23 Cabin EVO – eine Cuddy-Cabin mit 23 Fuß Länge, V-Koje, Toilette und Miniküche – ist ein spezifisches Angebot: Sie richtet sich an Binnenrevier-Skipper, die Wetterschutz und die Option auf eine Nacht an Bord wollen, ohne gleich zum Preis, Tiefgang oder den Liegeplatzkosten eines vollwertigen Cruisers aufzusteigen. Die italienischen Seen, die niederländischen und deutschen Kanalnetze sowie die wachsende Zahl von Gewässern mit Verbrennungsmotor-Beschränkungen sind ihr natürliches Revier. Das Kohlefaser-Hardtop mit ferngesteuerten Schiebetüren legt nahe, dass Alfastreet mit Nutzung auch in der Nebensaison rechnet, nicht nur an Julinachmittagen.
Die Zahlen – und die eine, die fehlt
30 kW Pod-Antrieb entsprechen etwa 40 PS, was bei einem Rumpf dieser Art komfortable Verdränger- bis niedrige Halbgleitgeschwindigkeiten bedeutet. Dies ist kein Boot zum Schleppen und keines, um schnell Strecke zu machen. Wichtiger ist, dass die Werft keine Akkukapazität veröffentlicht. Ohne diese Angabe kann kein Käufer die Tagesreichweite berechnen, die Ladezeit an einem gegebenen Marina-Anschluss abschätzen oder die künftigen Austauschkosten der mit Abstand teuersten Komponente kalkulieren. Man sollte auf diesen Zahlen schriftlich bestehen, bevor man sich verpflichtet.
Eine weitere Einschränkung: Alfastreets Modellpalette ist überwiegend benzinbetrieben, Elektroantrieb wird als Option auf denselben Rümpfen angeboten. Das bringt eine ausgereifte, gut durchdachte Plattform mit sich, bedeutet aber auch, dass das Elektropaket eine Anpassung ist und kein von Grund auf neues Design – und Packaging-Kompromisse bei solchen Umbauten zeigen sich meist als eingeschränktes Batterievolumen.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.