Scout 215 Dorado

Wer es passt

Dies ist die am wenigsten exotische Art, ein schnelles Elektroboot zu kaufen, und genau darum geht es. Der Rumpf ist eine Scout 215 Dorado – ein konventioneller, altbewährter GFK-Dual-Console-Bowrider eines etablierten amerikanischen Herstellers – mit Flux Marines eigenem Elektro-Außenborder 100, der mit 150 PS Spitzenleistung angegeben ist, am Heck. Die Zielgruppe ist ein Käufer, der ein Elektroboot will, das aussieht, beladen wird, getrailert und anlegt wie der Benzin-Bowrider, den er schon kennt. 9 Sitzplätze und ein Permateak-Deck bestätigen, dass dies ein Familien-Tagesboot ist und keine Technikdemonstration.

Was die Zahlen bedeuten

84 kWh gegenüber 112 kW bedeuten, dass Dauervollgas den Akku in deutlich unter einer Stunde leeren würde, die angegebene Reichweite von 26 sm beschreibt also gemischte Nutzung mit einem erheblichen Anteil unterhalb der Höchstgeschwindigkeit von 27,8 Knoten. Das ist eine realistische, ehrlich angegebene Zahl, aber sie ist kurz: Ein foilendes Konkurrenzmodell holt aus einem kleineren Akku deutlich mehr Strecke heraus, weil ein Gleitrumpf einen Effizienzverlust zahlt, den kein Antrieb wettmachen kann.

Einschränkungen: In unseren Unterlagen findet sich kein Preis, was für ein Boot dieser Art die mit Abstand wichtigste fehlende Zahl ist. Die eigentliche Neuheit ist der Außenborder, weshalb sich die Fragen eines Käufers eher an Flux' Garantie- und Servicenetz richten sollten als an den Rumpf – und die europäische Verfügbarkeit über das Scout-Händlernetz sollte nicht vorausgesetzt werden.