Cava 350

Ein Dinghy, bepreist wie ein Designobjekt

Alles an der Spezifikation der Cava 350 sagt: Kurzstrecken-Tender. 3,6 Meter, 170 kg, ein 1-kW-Motor und 5 Knoten. Der 1,3-kWh-Akku ist die Zahl, bei der man verweilen sollte – bei voller Leistung ist das etwa eine Stunde Fahrt, und deutlich mehr bei der Teillast, mit der ein Tender tatsächlich gefahren wird, aber es ist ein Akku, der für Fahrten von Bord zu Land und für stille Abende auf einem See ausgelegt ist, nicht für einen Tag Kreuzfahrt. Betrachten Sie jede Fahrt über ein paar Meilen hinaus als außerhalb der Konstruktionsvorgabe.

Für wen es geeignet ist

Für Eigner einer größeren Yacht, die ein leises, leichtes, davit-taugliches Tender wollen, und für Seehäuser, die etwas Einfaches suchen, das sich an einer Haushaltssteckdose laden lässt. Bei 170 kg ist es für zwei Personen und einen kleinen Kran oder einen Slipwagen gut handhabbar.

Die Preisfrage

€16.900 sind viel für 3,6 Meter, und Käufer sollten sich klarmachen, dass sie eher für finnische Baugüte und Design als für Leistungsfähigkeit bezahlen – ein vergleichbar großes Schlauchboot mit Elektro-Außenborder kostet einen Bruchteil davon. Jade veröffentlicht weder eine Reichweitenangabe noch eine Ladezeit und verkauft über ein Webformular statt über ein Händlernetz, sodass man die Recherche selbst erledigen muss: Fragen Sie nach der Ausdauer bei Reisegeschwindigkeit, der Ladezeit an einer Standardsteckdose und was die Garantie für den Akku abdeckt.