M 800 Spyder

Die gesellige Variante

Gleicher 7,9-m-Rumpf wie die M 800, aber ein anderes Konzept. Die Spyder ist die Bowrider-Interpretation: offene Sitzgelegenheiten im Bug, zehn Plätze statt acht, und eine Breite von 2,5 m. Diese Breite ist in der Praxis bedeutsam – sie liegt gerade noch innerhalb der 2,55-m-Grenze für den unbegleiteten Straßentransport in den meisten europäischen Ländern, sodass das Boot trailerbar bleibt, wo ein breiterer Rumpf es nicht wäre. Der Tiefgang von 0,65 m ist größer als bei Marians kleinen Modellen, was an flachen Seeufern zu bedenken ist.

Die Preisdifferenz genau lesen

Mit €194.000 liegt die Spyder über dem Preis der M 800 von €184.600, obwohl sie denselben Rumpf teilt. Die zusätzlichen Sitzplätze allein erklären das selten, und da Marian nach Kundenwunsch aus einem Motorenbereich von 10–150 kW baut, liegt die wahrscheinlichste Erklärung in einem anderen Standardantrieb in der Grundspezifikation der Spyder. Das sollte man klären: Es ist der Unterschied, ob man rund €9.400 für Bugsitze zahlt oder für einen deutlich stärkeren Motor und Akku.

Auch für die Spyder werden weder Motor- noch Akku- noch Geschwindigkeitswerte veröffentlicht. Das Boot eignet sich für eine Familie oder einen Gastgeber, der zehn Personen komfortabel an einem Alpensee unterbringen möchte und dabei Handwerkskunst und Layout kauft. Wer anhand veröffentlichter Leistungsdaten einkauft, findet zu diesem Preis anderswo besser dokumentierte Boote.