SP800

Die Zahlen passen noch nicht zusammen

Die veröffentlichten Spezifikationen der Pixii SP800 verdienen eine genauere Prüfung, bevor man in Begeisterung verfällt. Ein 150-kWh-Akku in einem 7,5 m langen Sportboot aus Aluminium wäre in der Tat klassenführend, aber eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Knoten neben einem angegebenen 50-kW-Motor ergibt keinen Sinn — die Quelle beschreibt entweder einen oder zwei Motoren, die einen Jetantrieb speisen, sodass die 50-kW-Angabe höchstwahrscheinlich eine einzelne Dauerleistung und nicht die Spitzenleistung des Gesamtsystems angibt. Man sollte die Werft um ein vollständiges Datenblatt zum Antriebsstrang bitten: Anzahl der Motoren, Spitzen- und Dauerleistung in kW, nutzbare gegenüber nomineller Batteriekapazität sowie die Geschwindigkeit, bei der die Reichweite von 100 sm gemessen wurde.

Der Preis wirft dieselbe Frage auf. 133.000 €, umgerechnet aus 114.000 £, sind bemerkenswert niedrig für ein Boot mit 150 kWh an Bord; allein die Zellkosten würden davon einen erheblichen Anteil verschlingen. Wahrscheinlich wird sich einer dieser beiden Werte noch ändern.

Wo das Konzept aufgeht

Sollten sich die Angaben bestätigen, ist das Konzept für seinen Markt gut durchdacht. Ein Aluminiumrumpf ist die richtige Wahl angesichts des Abriebs und der Strandstarts, wie sie im britischen Bootsalltag üblich sind, und das optionale Fernanker-System — mit dem das Boot unbemannt vom Strand aus manövriert werden kann — löst ein reales Problem für Eigner ohne Liegeplatz in einer Marina.

Der Vorbehalt betrifft den Entwicklungsstand: Laut der Quelle von 2023 befand sich das Boot auf der Isle of Wight noch in der Entwicklung. Vor Zahlung einer Anzahlung sollte geklärt werden, ob es sich mittlerweile in Serienproduktion befindet.