Brio e-17

Der günstigste vernünftige Einstieg in diesem Vergleich

Mit einem Basispreis von rund $13.000 liegt der Brio e-17 eine Größenordnung unter fast allem sonst in diesem Segment, und das verdient er sich dadurch, dass er ehrlich zeigt, was er ist: ein 5,2 m langes Aluminium-Pontonboot für fünf Passagiere – sieben im US-Markt – mit einem Torqeedo-Außenborder am Heck. Die CE-Kategorie C beschränkt es auf geschütztes, küstennahes Gewässer, und sein Leergewicht von rund 592 kg bedeutet, dass ein gewöhnliches Auto es ziehen kann, was es still und leise zum einzigen Boot in diesem Vergleich macht, das überhaupt keinen Liegeplatz benötigt.

Sein natürlicher Markt sind Seen, auf denen Verbrennungsmotoren eingeschränkt oder ganz verboten sind – eine reale und wachsende Einschränkung in den Alpenländern – sowie Eigner von Ferienhütten und -häusern, die etwas Einfaches, Leises und Günstiges im Unterhalt wollen.

Klären, was im Preis enthalten ist

Das Torqeedo-Modell hat je nach Jahrgang variiert, von kleinen 2.0R/4.0R-Einheiten bis hinauf zum 12.0RL, und diese Wahl verändert sowohl Leistung als auch Kosten erheblich. Die genannte Basiszahl kauft mit ziemlicher Sicherheit nur die Plattform, nicht ein komplettes Antriebspaket – deshalb sollte man vor jedem Vergleich genau klären, welcher Motor und welche Batterie enthalten sind.

Zwei weitere Vorbehalte: Weder Batteriekapazität noch Reichweite oder Geschwindigkeit sind veröffentlicht, und Princecraft ist in erster Linie ein Verbrenner-Pontonboot-Hersteller – dies ist eine elektrische Variante, kein elektrisches Programm.