S050
Silennis · Elektrisch
Preis auf Anfrage
Angebot anfordernDie S050 ist ein Projekt in Entwicklung bei Silennis, der spanischen Werft hinter dem Tender S010, und wird um den ESEA PD100 herum konstruiert – einen Elektromotor mit 75 kW Dauerleistung und bis zu 500 V, der sich selbst noch in Entwicklung befindet. Mit 7,50 m Länge, 2,35 m Breite und 1.650 kg, ausgelegt für bis zu 10 Personen in CE-Kategorie C, ist sie ein deutlich größeres Boot als die 3,95 m lange S010. Die Werft veröffentlicht weder Batteriekapazität noch Reichweite, Geschwindigkeit oder Preis, und solange der PD100 nicht in Serie geht, können diese Zahlen nicht verbindlich sein.
Technische Daten
- Länge
- 7.5 m
- Breite
- 2.35 m
- Gewicht
- 1.650 kg
- Personenzahl
- 10
- Motorleistung
- 75 kW
- CE-Kategorie
- C
Antriebsvarianten
ESEA Propulsion PD100
- Leistung
- 75 kW
Motor still in development. Silennis publishes 75 kW continuous / 100 hp, up to 500 V, 95 kg excluding battery, at https://sites.google.com/silennis.com/english/our-boats/s050. No battery, range, speed or price published.
Was Käufer wissen sollten
Für wen sie gedacht ist
Die Silennis S050 ist noch kein Boot, das man kaufen kann, und das ist das Nützlichste, was man über sie wissen sollte. Auf dem Papier ist sie ein 7,50 m langes Dayboat für bis zu zehn Personen in CE-Kategorie C – fast doppelt so lang und mehr als viermal so schwer wie der 3,95 m lange Tender S010, den Silennis heute tatsächlich baut, und für Küstengewässer statt für geschützte Seen und Kanäle ausgelegt. Wer dieses Boot in dieser Saison will, sucht besser anderswo. Wer wissen will, wohin sich eine kleine spanische Werft entwickelt, und auf ihr erstes Schiff dieser Größe warten kann, hat Grund hinzuschauen.
Was die Zahlen bedeuten
Das einzige spezifizierte System ist der Motor, und er ist der Grund für das ganze Projekt: der ESEA PD100 mit 75 kW Dauerleistung bei bis zu 500 V und 95 kg Gewicht ohne Batterie. Das ist eine andere Größenordnung als die 1 bis 3 kW starken Außenborder der S010, und in einem 1.650 kg schweren Rumpf eröffnet es Möglichkeiten, die die Werft noch nicht beschrieben hat. Was er nicht verrät, ist die Reichweite. Die Leistung entscheidet, wie schnell ein Boot fährt; wie weit es kommt, entscheidet allein die Batteriekapazität – und die ist nicht angekündigt.
Vorbehalte
Jede Zahl, die darüber entscheidet, ob ein Elektroboot zu einem passt, fehlt hier – Kapazität, Reichweite, Geschwindigkeit und Preis – und sie wird fehlen, bis der PD100 in Serie geht, denn auch der Motor ist noch in Entwicklung. Entwickelt wird er zudem von ESEA Propulsion und nicht von Silennis, der Zeitplan liegt also nicht allein in der Hand der Werft. Maße und CE-Kategorie sind belastbar, alles andere ist Absicht. Wenn echte Zahlen kommen, sind die beiden entscheidenden die nutzbare Kapazität in kWh und eine Reichweite bei einer genannten Reisegeschwindigkeit.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.