Arc One
ARC Boats · Elektrisch · luxury
Ab 280.000 €
Angebot anfordernArcs ursprüngliches Flaggschiff unter den Elektrocruisern, gebaut in einer Kleinserie von rund 20 Einheiten: Aluminiumrumpf, 220-kWh-Batterie, 500 PS (373 kW) starker Motor, drei bis fünf Stunden Laufzeit im gemischten Betrieb. Preis umgerechnet aus 300.000 US-Dollar Listenpreis. Anmerkung: Eine Wettbewerbsübersicht führt „ARC Boats“ mit 8,44 m, 12 Passagieren und 290.000 Euro – das kommt der Arc One am nächsten, deckt sich aber nicht exakt mit ihrer veröffentlichten Länge von 7,3 m. Wir werten es als ungefähre Zuordnung, bis Arc sie direkt bestätigt.
Technische Daten
- Länge
- 7.3 m
- Personenzahl
- 12
- Batterie
- 220 kWh
- Motorleistung
- 373 kW
Antriebsvarianten
Arc
- Leistung
- 373 kW
- Batterie
- 220 kWh
- Höchstgeschwindigkeit
- 35 kn
- Reichweite
- 160 nm
- Preis
- 300.000 €
In-house Arc-designed motor and battery pack. Price shown in original USD ($300,000); EUR estimate elsewhere in this dataset uses an approximate conversion.
Was Käufer wissen sollten
Für wen sie gedacht ist
Die Arc One, das erste Boot der Werft, wurde für den amerikanischen See- und Wakesport-Käufer mit Lust auf frühe Technik gebaut: Aluminiumrumpf, zwölf Sitzplätze und 373 kW (500 PS), gespeist aus einem 220-kWh-Akku – rund dreimal so groß wie die Batterie eines Elektroautos der Mittelklasse. Diese Kombination ist schlicht das, was ein wirklich schnelles elektrisches Tagesboot energetisch kostet, und gerade weil der Akku so groß ist, sind die genannten drei bis fünf Stunden gemischten Betriebs glaubwürdig. Wer die Leistung abruft, sieht diese Zahl einbrechen; wer gemütlich dahingleitet, kommt deutlich darüber hinaus.
Vorbehalte, die man abwägen sollte
Mit rund 280.000 Euro – umgerechnet aus 300.000 US-Dollar Listenpreis – und 7,3 Metern Länge gehört sie zu den teuersten Booten pro Meter im elektrischen Tagesboot-Segment. Man bezahlt Batteriekapazität, keinen Wohnraum. Das größere Thema für einen europäischen Käufer ist die Kleinserie von rund zwanzig Einheiten: Ersatzteile, Software-Support und Garantie bei einem in den USA gebauten Boot mit derart geringer Stückzahl sind das eigentliche Risiko – und Arcs spätere, in größerer Zahl gebaute Modelle dürften über ein Jahrzehnt Eignerschaft hinweg besser betreut sein. Unsere eigenen Unterlagen enthalten zudem eine Abweichung bei Länge und Passagierzahl gegenüber einer Wettbewerbsquelle; die exakte Rumpfspezifikation daher anhand des Baudatenblatts prüfen, nicht anhand irgendeiner veröffentlichten Zusammenfassung.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.