Sun Cruiser 22

Für wen er gedacht ist

5,5 Knoten Spitze — das ist hier die zentrale Angabe, alles andere folgt daraus. Der Sun Cruiser 22 ist eine Barkasse für Hafen, Kanal und See, für Eigner, die mit bis zu zwölf Personen gemächlich zwischen Mooring, Restaurant und Sonnenuntergang pendeln wollen. Duffy hat von diesem Boot mehr verkauft als irgendjemand von irgendeinem anderen Elektroboot — was einen echten Gebrauchtmarkt, eine etablierte Ersatzteilversorgung und lange bewährte Technik bedeutet. Das patentierte Power Rudder — Motor, Ruder und Vierblatt-Propeller in einer Einheit, die sich um rund 90 Grad dreht — ist ein wirklich nützliches Stück Konstruktion für das Anlegen auf engem Raum. Und 40 Seemeilen Reichweite bei diesem Tempo sind ein voller Tag auf dem Wasser — genau darum geht es.

Die Einschränkungen

Die 48-Volt-Anlage läuft über eine Bank aus sechzehn Sechs-Volt-Batterien. Das ist günstig und unkompliziert zu ersetzen, aber schwer, langsamer zu laden und pro Zyklus kurzlebiger als Lithium — kalkulieren Sie den Batteriesatz ein und fragen Sie, was eine Lithium-Umrüstung kosten würde, falls eine angeboten wird. Die 43.000 € sind aus einem US-Listenpreis von 61.500 Dollar aus dem Jahr 2023 umgerechnet, also eher eine Einordnung des Segments als ein europäischer Preis — Transport, Mehrwertsteuer und CE-Zertifizierung kommen obendrauf. Und wer tatsächlich irgendwo ankommen muss, sollte sich gleich nach einem ganz anderen Boot umsehen.